BONTEMPI MOTO
Concessionario altre marcheMoto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20) usata a Concesio
Annuncio nr.9432425 inserito il 10 maggio 2024 ore 11:30 © riproduzione riservata
| Tipo offerta | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
|---|---|
| Norma antinquinamento | Euro 4 |
| Garanzia | garanzia concessionario |
| Permuta | Si valuta la permuta con usato |
| Incidentata | No |
| Cilindrata | 744 cc |
| Colore | NERA |
| Depotenziata | No |
| Solo uso pista | No |
| ABS | Si |
| Special | No |
| Elettrica | No |
Referente: Bontempi
Indirizzo: Via della Stella, 114 - Concesio - 25062 - BS, Lombardia
Concessionario ufficiale Fantic Motor, Voge
Partner di Moto.it dal 2003
Calcola finanziamento
Calcola finanziamento
Trasporta questa moto a casa tua con
Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Moto Guzzi
- Modello V7
- Allestimento V7 III Stone (2017 - 20)
- Categoria Naked
- Inizio produzione 2017
- Fine produzione 2020
- Prezzo da 8.120 € - franco concessionario
- Garanzia n.d.
- Optional n.d.
- Lunghezza 2.185 mm
- Larghezza n.d.
- Altezza 1.110 mm
- Altezza minima da terra 150 mm
- Altezza sella da terra MIN 770 mm
- Altezza sella da terra MAX n.d.
- Interasse 1.463 mm
- Peso a secco 189 Kg
- Peso in ordine di marcia 209 Kg
- Cilindrata 744 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 2
- Configurazione cilindri a V
- Disposizione cilindri trasversale
- Inclinazione cilindri -
- Inclinazione cilindri a V 90
- Raffreddamento ad aria
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 80 mm
- Corsa 74 mm
- Frizione monodisco
- Numero valvole 2
- Distribuzione monoalbero
- Ride by Wire No
- Controllo trazione Sì
- Mappe motore 2
- Potenza 52 cv - 38 kw - 6.200 rpm
- Coppia 6 kgm - 60 nm - 4.900 rpm
- Emissioni Euro 4
- Depotenziata Sì
- Tipologia cambio meccanico
- Numero marce 6
- Presenza retromarcia No
- Consumo medio VMTC n.d.
- Capacità serbatoio carburante 21 lt
- Capacità riserva carburante 4 lt
- Trasmissione finale albero
- Telaio Telaio in acciaio a doppia culla con elemanti imbullonati
- Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, Ø 40 mm
- Escursione anteriore 130 mm
- Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Kayaba regolabili nel precarico molla.
- Escursione posteriore 93 mm
- Tipo freno anteriore disco
- Misura freno anteriore 320 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 260 mm
- ABS Sì
- Tipo ruote integrali
- Misura cerchio anteriore 18 pollici
- Pneumatico anteriore 100/90/18"
- Misura cerchio posteriore 17 pollici
- Pneumatico posteriore 130/80/17"
- Batteria n.d.
- Capacità n.d.
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Moto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20)
Cosa dicono gli utenti sulla Moto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20)
Recensioni
| categoria | punteggio | valore |
|---|---|---|
| Motore | 9 | |
| Sospensioni | 8 | |
| Freni | 8 | |
| Impianto elettrico | 9 | |
| Assistenza | 9 |
-
Ottima Moto da passeggio e gite fuori città. La definizione esatta Ottima sensazione di sicurezza -
Ottima moto da passeggio. Bella, anzi bellissima. Cattura al primo sguardo. Motore adeguato alle car...
Domande e risposte
-
ciao la mia v7 III anno 2019 ha l'indicatore della marcia inserita ? scusate c'è l'ho da un giorno ... -
Salve, vorrei sapere se sul modello V7 Special Edition è possibile montare il cupolino che ora monta... -
Salve a tutti ! Ho appena acquistato una moto Guzzi v7 night pack usata, oggi durante la marcia è’ a... -
Ciao a tutti. Sto pensando di comprare una V7 (sono indeciso tra quella e la V9) e vorrei togliermi...
Hai una domanda su
Moto Guzzi V7
?
Chiedi agli altri motociclisti!
Ultime prove e news su: Moto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20)
-
Test in pista
24 mar 2019
Moto Guzzi V7 III Fast Endurance, TEST: che sorpresa!
Prove | Abbiamo provato in pista ad Adria la Moto Guzzi V7 III preparata da Guareschi Moto e che correrà nel trofeo Fast Endurance. Ecco le info del campionato e coma va la moto tra i cordoli -
video comparativa
8 giu 2018
Sfida tra classiche: Ducati Scrambler, Moto Guzzi V7, Triumph Bonneville, Yamaha XSR
Prove | Hanno linee fuori dal tempo, non invecchiano mai. E prestazioni facili, grazie ai motori sotto i mille cc che consumano poco. Sono le più amate tra le moto classiche, costano meno di 10.000 euro. Ma le differenze tra di loro sono enormi. Le ha provate con noi il campione di MTB del team Bianchi, Marco Aurelio Fontana -
Velocità nazionale
17 lug 2020
Moto Guzzi Fast Endurance: prima prova a Vallelunga questo weekend
Sport | Tappa d'apertura dopo il lungo stop: 25 equipaggi al via, due gare "miniendurance" sabato e domenica
