ICON Suzuki Katana: estetica manga e ali

di Edoardo Licciardello

L'ultima special dell'azienda statunitense sulla base della naked di Hamamatsu. Ispirazione chiara, risultato... discutibile

di Edoardo Licciardello

8 aprile 2020

È molto raro che le special realizzate da ICON e ICON 1000 - due brand della grande famiglia Parts Unlimited - siano realizzate su modelli contemporanei. Il reparto customizing di ICON realizza spesso lavori curatissimi (anche se spesso di sapore prettamente statunitense) con diverse esperienze sul brand Suzuki, come la GSX-R Major Tom di qualche anno fa, ma anche una Katana (originale) come quella che vi presentiamo nel video sotto.

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Di tutt'altro sapore la special "Brand New Jack" che vi presentiamo qui, realizzata sulla base della nuova Katana 1000 (di cui speriamo di vedere qui la versione 100° anniversario...) con una tangibile ispirazione a Manga ed Anime giapponesi degli anni 80 - anzi, la scelta dei colori e la vista 3/4 del cupolino ricorda molto da vicino un mecha tanto famoso da avere addirittura una statua nella baia di Tokyo, sull'isola di Odaiba - per un risultato, diciamo così... abbastanza personale.

La special è stata realizzata nel tempo record di un mese, con diverse soluzioni pensate come upgrade prestazionali in prima istanza, e solo secondariamente per il loro impatto estetico. Una via di mezzo fra queste è il doppio tappo di rifornimento in stile Endurance, soluzione cara ad ICON, mentre decisamente nella prima categoria rientra il lavoro sulle sospensioni: monoammortizzatore con serbatoio esterno di compensazione Nitron, e kit della stessa marca per la forcella, prelevata di sana pianta da una Kawasaki Ninja ZX-10. Il manubrio è Driven Racing, con comandi idraulici Magura.

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Bellissimi i cerchi forgiati Galespeed, di provenienza giapponese, mentre i freni a disco a pista piena sono unità EBC prodotte specificamente per questa special. Spettacolare l'impianto di scarico Leovince, realizzato partendo da altri prodotti della casa - a quanto pare, la maggior parte proviene da un impianto pensato per la Yamaha MT-07.