Tutte le nuove Maxienduro 19" e 21" di Eicma 2023
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- di Alberto Raverdino
- IG: Etichetta
Grande attenzione per il segmento delle Maxienduro con anteriore da 19” o 21”. Tra le molte novità di questa edizione suscita particolare interesse l’arrivo della Honda Africa Twin con anteriore da 19”, una scelta ciclistica che sembra avvicinare gli amanti di questo modello ad una guida adatta ad un utilizzo a 360°.
C’è poi la Husqvarna Norden 901, un modello che si rinnova non solo per le nuove colorazioni, ma soprattutto per i contenuti tecnologici visto che subisce un profondo aggiornamento del pacchetto elettronico, l’introduzione del Cornering Motorcycle Traction Control e nuove modalità di guida.
Davvero gustosa la novità della nuova Moto Guzzi Stelvio, realizzata sulla base motoristica della V100 Mandello, con il suo motore bicilindrico trasversale con cilindri ruotati di 90° rispetto alle precedenti versioni, si presenta con un design pulito ed elegante, una ciclistica raffinata e un completo pacchetto elettronico.
Super lancio anche per la Moto Morini X-Cape 1200 dotata di un potente V2 da oltre 125cv e tanta coppia ai bassi e medi regimi; anche l’elettronica è super completa, il telaio è tutto nuovo e la componentistica ciclistica di alto profilo.
La Mv Agusta presenta la LXP Edi Orioli, è la moto in serie limitata e firmata in originale dal famoso pilota vincitore di alcune storiche Parigi-Dakar, solo 500 esemplari per una maxienduro dotata di un tre cilindri in linea completamente nuovo dotato di potenza e coppia a volontà, naturalmente tutto realizzato secondo la filosofia Mv rivolta all’esclusività.
Tra le numerose novità del segmento, impossibile non notare le nuove Tiger 900 che subiscono un profondo restyling ed un completo aggiornamento. La Triumph Tiger 900 gode ora di un nuovo design, ergonomia migliorata e un ricco upgrade tecnico. Sempre disponibile in due versioni, la Rally Pro con l’anteriore da 21” e la GT con anteriore da 19”, in entrambi i casi il motore a tre cilindri ora raggiunge ben 108cv, non manca poi il nuovo cruscotto TFT da 7” e componenti ciclistiche di alto profilo.
